一則上市公司公告,或許意味著國產大飛機的廚房插件不再需要貼著"Made in EU"的標簽。
A股上市公司安達維爾(300719)3月10日下午公告稱,公司全資子公司北京安達維爾民用航空技術(下稱“安達民航”)與上海飛機制造有限公司(下稱“上海飛機”)簽訂了《ARJ21新支線項目和C919大型客機項目批產廚房插件采購框架合同》。合同約定,上海飛機將向安達民航采購批產廚房插件,總價款不超過4.97億元(不含稅)。
安達民航成立于2011年,是一家從事機載設備研發(fā)的高新技術企業(yè)。早前,公司自主研發(fā)的客艙照明部件、客艙娛樂系統(tǒng)部件等產品已廣泛應用于國內民航飛機。上海飛機為中國商飛的全資子公司,系國產中大型客機項目的總裝制造中心。
安達維爾表示,合同的簽訂反映了公司在民航機載設備領域的研制、生產及配套能力獲得了客戶的認可,進一步加強了公司與重要客戶之間的合作關系,體現(xiàn)了公司在航空航天領域高端裝備制造的綜合實力;預計合同的履行將對公司本年度及未來履約年度的經營業(yè)績產生積極影響。
據公開資料,一架C919的廚房插件系統(tǒng),包含烤箱、咖啡機、儲物柜等20多個模塊,不僅要滿足萬米高空的氣壓、溫度、震動環(huán)境,還要通過FAA、EASA等國際適航認證,其技術壁壘不亞于某些關鍵機械部件。此前,中國航企引進的空客、波音飛機,廚房插件幾乎被海外巨頭壟斷。
目前來看,這項航空設備的國產替代正在加速。
在2025年半年報中,安達維爾表示,公司相關航空廚房插件產品已成功進入中國商飛某兩型飛機客戶選項指南,標志著公司的航空廚房插件產品正初步從改裝替換產品轉型成OEM產品。
今年2月初,安達維爾在其微信公眾號上發(fā)文表示,安達民航與海航航空集團旗下金鵬航空正式簽署選型協(xié)議。根據協(xié)議,金鵬航空將作為安達民航的首家用戶,在其訂購的55架某型新飛機上選裝公司研發(fā)生產的相關廚房插件,并同時深化在相關產品的備件服務、維修支援與授權等方面的合作。
按照上市公司當時稱,上述協(xié)議與傳統(tǒng)意義上的國產化替代(針對在役飛機的維修更換需求)不同,本次廚房插件的成功選型,標志著公司產品已完全達到局方、主機廠、用戶等相關方對于OEM產品在適航、質量、交付、服務等方面的標準和要求。這使得公司得以在飛機構型選擇階段就與國外OEM廠商同臺競技,并最終實現(xiàn)新飛機生產交付階段的直接裝機。
2月9日,安達維爾再度宣布,安達民航自主研制的“羽享”系列飛機廚房插件產品,正式獲得歐洲航空安全局頒發(fā)的歐洲技術標準規(guī)定批準書(下稱“ETSOA”)。該證書是國內飛機廚房電器領域的首張ETSOA證書,意味著公司產品具備了進入國際航空市場的資格。
據公開數(shù)據,國產大飛機的規(guī)模化運營漸入佳境;其中,C919安全載客突破400萬人次。綜合券商研究報告,國產大飛機產業(yè)鏈價值空間獲看好。