油價(jià)可能還有變數(shù)!
據(jù)外媒報(bào)道,一名七國(guó)集團(tuán)(G7)官員當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(9日)表示,G7各國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)當(dāng)天在緊急會(huì)議上基本達(dá)成共識(shí):暫時(shí)不釋出戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。
與此同時(shí),伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人最新發(fā)聲:特朗普試圖通過(guò)謊言和欺騙對(duì)伊朗施加心理壓力,“但伊朗以勇氣和堅(jiān)定的意志抵抗美國(guó)和以色列的侵略”,“戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束將由伊朗決定”。
另外,隨著中東局勢(shì)緊張升溫,全球航運(yùn)公司與保險(xiǎn)業(yè)者對(duì)于經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽的航線愈發(fā)謹(jǐn)慎。除了戰(zhàn)爭(zhēng)與導(dǎo)彈攻擊風(fēng)險(xiǎn)之外,業(yè)界指出另一個(gè)被忽視但同樣嚴(yán)重的問(wèn)題——若油輪在波斯灣沉沒(méi),可能引發(fā)難以承擔(dān)的環(huán)境災(zāi)難。
G7最新決定
G7 成員國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一舉行電話會(huì)議,討論如何應(yīng)對(duì)美國(guó)和以色列對(duì)伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的國(guó)際油價(jià)飆漲。七國(guó)集團(tuán)包括美國(guó)、加拿大、日本、意大利、英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)。
G7 在聲明中表示,準(zhǔn)備采取必要措施支持全球能源供應(yīng),包括釋出石油庫(kù)存,但目前尚未決定動(dòng)用。一名了解G7財(cái)政部長(zhǎng)討論情況的官員表示,大家對(duì)此基本達(dá)成了一致意見。并不是有人反對(duì),只是時(shí)機(jī)問(wèn)題,仍需要更多分析。
該官員透露,G7能源部長(zhǎng)將于周二就同一問(wèn)題舉行電話會(huì)議,G7領(lǐng)袖也將在本周晚些時(shí)候討論此事?!拔艺J(rèn)為最終決定將由各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人作出?!边@位官員說(shuō)。
戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備通常由國(guó)際能源署(IEA)協(xié)調(diào)釋出。IEA負(fù)責(zé)人比羅爾表示,霍爾木茲海峽局勢(shì)對(duì)石油市場(chǎng)構(gòu)成重大且不斷增加的風(fēng)險(xiǎn)。歷史上,IEA協(xié)調(diào)釋出戰(zhàn)略儲(chǔ)備只發(fā)生過(guò)五次,其中兩次發(fā)生在俄烏沖突期間。在此之前,利比亞供應(yīng)中斷、第一次波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間、2005 年卡特里娜颶風(fēng)都曾動(dòng)用過(guò)儲(chǔ)備。
雙重憂慮
自美以伊戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái),金融市場(chǎng)最擔(dān)心的問(wèn)題是:油價(jià)會(huì)漲到多高,以及會(huì)維持多久。如果油價(jià)長(zhǎng)期維持高檔,本就受到高通脹困擾的普通家庭將更不堪重負(fù)。與此同時(shí),企業(yè)成本也將明顯上升,例如燃料、商品運(yùn)輸以及數(shù)據(jù)中心的能源成本。
昨晚,特朗普發(fā)出終結(jié)戰(zhàn)爭(zhēng)的信號(hào)之后,市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生了變化。但這是否真意味結(jié)束,還有待觀察。
首先,伊朗方面表示,戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束將由伊朗決定。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人說(shuō),特朗普試圖通過(guò)謊言和欺騙對(duì)伊朗施加心理壓力,“但伊朗以勇氣和堅(jiān)定的意志抵抗美國(guó)和以色列的侵略”,“戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束將由伊朗決定”。在伊朗遭到攻擊的情況下,伊方不允許“敵方及其盟友”從該地區(qū)出口石油。
另外,雖然停戰(zhàn)預(yù)期已經(jīng)出現(xiàn),但霍爾木茲海峽的事情仍懸而未決。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)商與航運(yùn)企業(yè)表示,一旦大型油輪在波斯灣發(fā)生沉船并導(dǎo)致大量原油外泄,從科威特到卡塔爾的整個(gè)海岸線都可能遭到污染。 這片區(qū)域近年來(lái)已發(fā)展成擁有摩天大樓、豪華海濱度假村與繁榮商業(yè)中心的富裕地帶,并積極推動(dòng)觀光產(chǎn)業(yè)。相比之下,在20世紀(jì)80年代末期伊朗與伊拉克之間爆發(fā)油輪戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)仍高度依賴石油貿(mào)易,如今的城市化與觀光發(fā)展使得一旦出現(xiàn)重大污染事故,經(jīng)濟(jì)損失將更難估計(jì)。
據(jù)外媒報(bào)道,該地區(qū)目前并沒(méi)有像美國(guó)那樣成熟的石油污染清理產(chǎn)業(yè)與技術(shù)體系。一旦發(fā)生大規(guī)模漏油事故,處理能力與基礎(chǔ)設(shè)施都可能不足。更棘手的是,全球保險(xiǎn)市場(chǎng)目前仍缺乏足夠數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估如此巨大的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。若原油外泄污染度假海灘并導(dǎo)致旅游業(yè)停擺,相關(guān)的營(yíng)運(yùn)中斷損失難以計(jì)算,因此保險(xiǎn)公司難以為此類情境定價(jià)。
海上保險(xiǎn)通常涵蓋船體、機(jī)械與貨物等保障,同時(shí)也包含污染責(zé)任。 然而業(yè)界人士指出,雖然在導(dǎo)彈攻擊與戰(zhàn)事升溫后,船體、機(jī)械與貨物保險(xiǎn)仍可取得,但保費(fèi)已急劇上升。根據(jù)全球大型保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)商Marsh McLennan與Howden Group的數(shù)據(jù),目前相關(guān)保費(fèi)已較前一周上漲4至6倍。
在缺乏污染風(fēng)險(xiǎn)保障的情況下,保險(xiǎn)業(yè)者將其視為“難以評(píng)估甚至無(wú)法承?!钡娘L(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)人士指出,這種情況與2001年9·11攻擊后美國(guó)面臨的恐怖攻擊保險(xiǎn)問(wèn)題相似。當(dāng)時(shí)政府最終推出《恐怖主義風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)法案》(TRIA),為保險(xiǎn)公司提供國(guó)家級(jí)后盾,以應(yīng)對(duì)潛在的巨額恐怖攻擊損失。如果沒(méi)有類似的政府支持機(jī)制來(lái)承擔(dān)環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn),航運(yùn)與保險(xiǎn)市場(chǎng)的不確定性將持續(xù)存在,并可能進(jìn)一步阻礙波斯灣地區(qū)的商業(yè)航運(yùn)活動(dòng)。
排版:楊喻程
校對(duì):王蔚