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3月10日早盤，A股油氣板塊大面積低開，洲際油氣（600759.SH）、山東墨龍（002490.SZ）、石化油服（600871.SH）、準(zhǔn)油股份（002207.SZ）等多股跌停，科力股份（920088.BJ）、特瑞斯（920014.BJ）、潛能恒信（300191.SZ）、通源石油（300164.SZ）等低開超10%。

截至早盤收盤，油氣概念多股重挫，洲際油氣觸及跌停。

“停戰(zhàn)表態(tài)”影響市場預(yù)期

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，今日油氣早盤的集體走低背后，主要受美國特朗普的“停戰(zhàn)表態(tài)”及G7拋儲等消息影響。國際油價(jià)更是“一夜暴跌”，布倫特原油、NYMEX原油期貨盤中大跌10%。

據(jù)新華社消息，美國總統(tǒng)特朗普9日在一場新聞發(fā)布會上稱，由于美國和以色列對伊朗的襲擊造成市場動蕩，他將取消一些與石油相關(guān)的制裁，以平抑油價(jià)。特朗普還說，對伊朗的戰(zhàn)事“很快”會結(jié)束，但“不會”在本周結(jié)束。

此外，昨晚（北京時(shí)間3月9日深夜），國際能源署（IEA）署長比羅爾公開表示：“在七國集團(tuán)（G7）會議上，已討論所有可用選項(xiàng)，包括向市場釋放國際能源署應(yīng)急石油儲備。”據(jù)悉，國際能源署成員國目前持有超12億桶公共應(yīng)急石油儲備。

原油當(dāng)前的交易核心在于中東地緣風(fēng)險(xiǎn)。

“如果伊以沖突遲遲無法結(jié)束，那么OPEC+增產(chǎn)等其他因素都難以對油價(jià)形成主要影響?！甭”娰Y訊原油分析師李彥對第一財(cái)經(jīng)記者表示，即便未來中東局勢出現(xiàn)緩和，3月份的油價(jià)重心已經(jīng)被顯著拔高，本月國際油價(jià)上漲的結(jié)局已難改變，只是環(huán)比上月漲幅能有多高的問題。

招商期貨稱，如果戰(zhàn)事平息，油價(jià)可在數(shù)日之內(nèi)反轉(zhuǎn)；如果地緣風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散或霍爾木茲海峽通行持續(xù)受阻，油價(jià)將面臨持續(xù)上漲的風(fēng)險(xiǎn)。

業(yè)內(nèi)分析，2022年俄烏沖突初期相比，本次中東地緣局勢升溫在短期內(nèi)導(dǎo)致的原油供應(yīng)降幅更大，但與2022年市場主要擔(dān)憂歐美制裁下俄羅斯供應(yīng)的中長期降量相比，本次供應(yīng)降量時(shí)長主要取決于霍爾木茲海峽通行受阻的持續(xù)性。

中東產(chǎn)油國預(yù)防性減產(chǎn)

霍爾木茲海峽是全球原油日通過量最高的海峽，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯(lián)酋、科威特、巴林及伊朗等海灣國家油氣出口的必經(jīng)之路。

關(guān)于霍爾木茲通行量，據(jù)國際能源署（IEA）披露，2025年上半年，通過霍爾木茲海峽出口的石油日均流量為1947萬桶，相當(dāng)于全球石油消費(fèi)量的約20%。其中包括原油和凝析油出口量為1450萬桶/天，以及成品油497萬桶/天。

截至目前，伊拉克和科威特已經(jīng)因庫容告急而預(yù)防性減產(chǎn)，預(yù)計(jì)減產(chǎn)量達(dá)330萬桶/天。

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日下午，科威特石油公司發(fā)表聲明稱，鑒于目前的地區(qū)局勢，該公司已對原油生產(chǎn)和提煉實(shí)施“預(yù)防性削減”措施。聲明中強(qiáng)調(diào)，已做好充分準(zhǔn)備，一旦條件允許，隨時(shí)可以恢復(fù)正常生產(chǎn)。阿布扎比國家石油公司7日宣布，由于中東緊張局勢擾亂航運(yùn)，公司正在調(diào)整海上生產(chǎn)以應(yīng)對存儲限制。

“油田關(guān)閉或減產(chǎn)后恢復(fù)的速度和難度差異較大，取決于停產(chǎn)原因、關(guān)停時(shí)間、油田類型等。”據(jù)中信期貨分析，從過往案例看，對于因短期設(shè)備故障、管道泄漏或計(jì)劃維護(hù)導(dǎo)致的停產(chǎn)，若處理得當(dāng)恢復(fù)可能相對較快。但若面臨地層傷害、水淹、設(shè)備靜置損壞等問題，可能影響恢復(fù)速度和最終產(chǎn)能，這也進(jìn)一步加劇了霍爾木茲海峽通行持續(xù)受阻恢復(fù)后的供應(yīng)不確定性。

第一財(cái)經(jīng)記者注意到，若回歸基本面來看，據(jù)高盛2025年12月發(fā)布《2025-2026年大宗商品展望報(bào)告》，該機(jī)構(gòu)曾預(yù)判，“2026年全球油氣市場將面臨顯著的供應(yīng)過剩壓力”。

不過值得一提的是，在地緣主導(dǎo)的油價(jià)劇烈波動時(shí)期，基本面分析主要意義在于提供參考。中信期貨認(rèn)為，后續(xù)霍爾木茲海峽如果持續(xù)呈現(xiàn)極低通行量，現(xiàn)貨緊缺將繼續(xù)推動油價(jià)上行。