證券時(shí)報(bào)網(wǎng)
王小偉
2026-03-16 19:30
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，美國10家最大客運(yùn)和貨運(yùn)航空公司的CEO聯(lián)名發(fā)表公開信，呼吁國會(huì)盡快結(jié)束已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間的政府部分停擺。
“在又一次政府停擺中，航空旅行再次成了政治角力的犧牲品?！焙娇展靖吖茉谛胖袕?qiáng)調(diào)，機(jī)場安全和航空運(yùn)行依賴大量關(guān)鍵崗位工作人員，如果這些人員長期處于無薪工作狀態(tài)，整個(gè)航空系統(tǒng)將面臨嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
他們呼吁國會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人“立即團(tuán)結(jié)起來達(dá)成協(xié)議”，恢復(fù)美國國土安全部資金，并通過立法確保未來即使聯(lián)邦政府資金中斷，承擔(dān)關(guān)鍵機(jī)場安全職責(zé)的工作人員也能夠獲得薪酬。
據(jù)悉，這封公開信被刊載于《華盛頓郵報(bào)》，署名人包括阿拉斯加航空集團(tuán)CEO本·米尼庫奇（Ben Minicucci）、美國航空集團(tuán)CEO羅伯特·伊索姆（Robert Isom）、達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）等。
此次政府部分停擺正值春季出行旺季開始之際。航空公司預(yù)計(jì)，今年春季美國航空出行人數(shù)將創(chuàng)下紀(jì)錄，達(dá)到約1.71億人次。
然而，美國國土安全部資金已于2月到期，數(shù)萬名聯(lián)邦工作人員被迫在無薪狀態(tài)下繼續(xù)履職，其中包括美國運(yùn)輸安全管理局安檢人員。
正如航空公司高管在信中所言：“這是完全不可接受的。當(dāng)拿不到薪水時(shí)，要維持基本生活幾乎不可能。”
人員流失問題已經(jīng)開始顯現(xiàn)。美國交通部長肖恩·達(dá)菲（Sean Duffy）15日表示，自上個(gè)月政府停擺以來，已有300名美國運(yùn)輸安全管理局工作人員辭職，請(qǐng)假的人數(shù)已達(dá)到停擺前的兩倍。
機(jī)場運(yùn)營也受到明顯影響。部分機(jī)場安檢通道出現(xiàn)異常長隊(duì)，一些旅客因此錯(cuò)過航班。航空公司稱，一些機(jī)場的安檢等待時(shí)間甚至長達(dá)4小時(shí)。
據(jù)了解，美國國土安全部資金遲遲未能獲得通過，主要源于國會(huì)針對(duì)美國移民與海關(guān)執(zhí)法局的執(zhí)法改革出現(xiàn)嚴(yán)重分歧。
民主黨議員要求對(duì)該機(jī)構(gòu)的執(zhí)法行動(dòng)施加新的限制，共和黨方面則表示反對(duì)。雙方爭執(zhí)不下，導(dǎo)致多項(xiàng)為國土安全部提供資金的法案未能通過。上周參議院再次就相關(guān)法案進(jìn)行投票，但仍未能達(dá)成一致。
此前，國會(huì)也曾嘗試通過“局部撥款”的方式緩解問題，例如單獨(dú)為美國運(yùn)輸安全管理局、美國聯(lián)邦緊急事務(wù)管理署等非移民事務(wù)機(jī)構(gòu)工作人員提供薪酬，而不包括美國移民與海關(guān)執(zhí)法局，這些方案同樣未能獲得通過。
隨著停擺持續(xù)，一些機(jī)場社區(qū)開始自發(fā)向無薪工作的機(jī)場工作人員提供援助：包括丹佛國際機(jī)場、西雅圖—塔科馬國際機(jī)場、哈里·里德國際機(jī)場以及克利夫蘭霍普金斯國際機(jī)場在內(nèi)的多個(gè)機(jī)場已組織募捐活動(dòng)，為美國運(yùn)輸安全管理局人員和機(jī)場員工提供汽油、食品禮品卡、尿布、不易腐食品以及個(gè)人用品。
航空公司高管在信中警告，隨著春假出行高峰全面展開、2026年世界杯的臨近，以及美國即將迎來美國建國250周年慶?；顒?dòng)，持續(xù)的資金僵局可能對(duì)航空運(yùn)輸體系產(chǎn)生更廣泛影響。
記者 顏凌康
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